Naprawiamy między innymi klimatyzatory : Dometic FreshJet , Truma Aventa Saphir, Webasto Cool Top Trail i podobne.
Dometic FreshJet 1700, Dometic FreshJet 2200, Dometic FreshJet 3000
Dometic RTX 1000, Dometic RTX 2000
Zapraszamy !
Naprawiamy lodówki do pojazdów Scania, Man, Mercedes-Benz, Iveco, DAF takich firm jak indelB Dometic Waeco Yolco Yeticool.
Zapraszamy do naszego serwisu w tychach .
W ramach rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1057, które stanowi część Pakietu Mobilności, Unia Europejska zdecydowała o rozszerzeniu obowiązku stosowania tachografów na lżejsze pojazdy wykorzystywane w międzynarodowym transporcie drogowym rzeczy.
Kogo dotyczy ten obowiązek?
Od 1 lipca 2026 r., obowiązek wyposażenia pojazdu w tachograf G2 V2 będzie dotyczył również:
- samochodów dostawczych o DMC powyżej 2,5 tony i do 3,5 tony,
- które są wykorzystywane do zarobkowego przewozu towarów za granicę (czyli w transporcie międzynarodowym),
- zarówno w firmach transportowych, jak i firmach nieprowadzących działalności stricte transportowej, ale wykonujących przewozy na własny rachunek.
Co muszą zrobić przedsiębiorcy?
Przedsiębiorcy, którzy posiadają lekkie pojazdy dostawcze używane w transporcie międzynarodowym, powinni:
- zaplanować modernizację floty i zainstalować w pojazdach zatwierdzone tachografy G2 V2,
- zadbać o szkolenie kierowców w zakresie obsługi tachografu i przestrzegania przepisów dotyczących czasu pracy,
- upewnić się, że kierowcy posiadają karty kierowców kompatybilne z nową generacją tachografów.
Czy każdy pojazd powyżej 2,5 tony musi mieć tachograf?
Nie. Obowiązek dotyczy wyłącznie:
- pojazdów wykorzystywanych do transportu rzeczy,
- o DMC powyżej 2,5 tony,
- wykonujących przewozy międzynarodowe.
Pojazdy wykorzystywane wyłącznie na terytorium jednego państwa, do celów prywatnych lub niezarobkowych (np. przez służby komunalne), mogą być z obowiązku tachografu zwolnione, zgodnie z przepisami krajowymi i wyjątkami zawartymi w rozporządzeniach UE.
Czym jest tachograf G2 V2?
Tachograf G2 V2 to udoskonalona wersja inteligentnego tachografu drugiej generacji, który:
- automatycznie rejestruje przekroczenia granic państwowych (funkcja GNSS),
- umożliwia rejestrację operacji załadunku i rozładunku,
- zapewnia zdalną komunikację z organami kontrolnymi (DSRC),
- lepiej identyfikuje pozycję pojazdu i zabezpiecza dane przed manipulacją,
- obsługuje nowe typy kart kierowców oraz warsztatowych.
Kluczowe terminy wdrożenia tachografów G2 V2
Poniżej przedstawiamy harmonogram wprowadzania tachografów G2 V2 w państwach UE:
- od 21 sierpnia 2023 r. – wszystkie nowo rejestrowane pojazdy o masie powyżej 3,5 tony muszą być wyposażone w tachografy G2 V2.
- do 31 grudnia 2024 r. – obowiązek wymiany tachografów starszych generacji (analogowych i cyfrowych G1) w pojazdach wykonujących międzynarodowy transport drogowy.
- do 18 sierpnia 2025 r. – obowiązek wymiany tachografów G2 (pierwszej wersji) w pojazdach w transporcie międzynarodowym.
- od 1 lipca 2026 r. – pojazdy od 2,5 tony wykonujące międzynarodowy transport towarów również muszą być wyposażone w tachograf G2 V2.
Dlaczego to ważne?
Brak zgodności z nowymi przepisami może skutkować:
- karami administracyjnymi,
- zakazem wykonywania przewozów międzynarodowych,
- utratą reputacji firmy transportowej.
Warto już teraz zaplanować modernizację floty, skonsultować się z autoryzowanym warsztatem i przygotować się na konieczność aktualizacji oprogramowania oraz kart kierowców i warsztatowych.
Ważna informacja , instalujesz w naszych serwisach ogrzewanie postojowe ? – Zarejestruj dodatkowy rok gwarancji za darmo ! Promocja sezon 2018 !
Webasto oraz Samsung SDI planują współpracę przy produkcji akumulatorów dla elektrycznych pojazdów użytkowych.
Webasto, globalny partner systemowy niemal wszystkich producentów z branży motoryzacyjnej, oraz koreańska firma Samsung SDI zawarły 9 marca 2018 r. porozumienie w sprawie przyszłej współpracy. List intencyjny, podpisany przez przedstawicieli obu firm w siedzibie firmy Webasto w Stockdorfie, przewiduje współpracę w dziedzinie produkcji akumulatorów wysokonapięciowych dla sektora pojazdów użytkowych.
Porozumienie obejmuje opracowanie i dostawy modułów akumulatorowych Samsung SDI, zoptymalizowanych pod kątem opracowanej przez Webasto koncepcji standardu wielopakietowych akumulatorów dla pojazdów użytkowych. Moduły akumulatorowe Samsung SDI, zbudowane w oparciu o pryzmatyczne ogniwa litowo-jonowe, gwarantują najlepsze parametry pod względem gęstości energii i wykorzystania przestrzeni. Webasto będzie integrować te moduły w pakiety akumulatorowe, z których z kolei powstawać będą akumulatory. Takie systemowe podejście ułatwia tworzenie rozwiązań optymalnie dostosowanych do konkretnych wymagań producentów pojazdów użytkowych.
„Jesteśmy bardzo zadowoleni z możliwości rozwijania systemów akumulatorowych odznaczających się najwyższą jakością i przystępną ceną razem z tak znakomitym partnerem jak Samsung SDI” – mówi Hartung Wilstermann, wiceprezes działu E-Solutions & Services Webasto Group. – „Współpraca z Samsung SDI to dla nas ważny krok w kierunku pozycji wiodącego globalnego partnera systemowego w sektorze akumulatorów. Dziedzina ta ma trzy ważne aspekty, w których mamy bardzo duże doświadczenie. Obok zarządzania temperaturą są to integracja dużych podzespołów w pojazdach oraz optymalizacja technologii produkcji. Pozwoli nam to w przyszłości zapewniać producentom pojazdów optymalne wsparcie w zakresie akumulatorów”.
Opracowanie systemów akumulatorowych to jeden z kilku strategicznych obszarów, o które wzbogaciła się oferta Webasto. Zaangażowanie firmy w elektromobilność jest elementem strategii opartej na dwóch filarach – wzmacnianiu podstawowych obszarów działalności i otwieraniu nowych obszarów, zgodnych z profilem kompetencji firmy. Oprócz rozwoju systemów akumulatorowych obejmuje to również systemy ładowania dla klientów prywatnych i komercyjnych.
Czytelnicy trzech znanych niemieckich magazynów motoryzacyjnych „Auto Bild”, „auto motor und sport” i „Auto Zeitung” po raz kolejny uznali Webasto za najsilniejszą markę w kategorii ogrzewania postojowego.
Firma Webasto, lider światowego rynku ogrzewania postojowego, została trzykrotnie uhonorowana przez czytelników niemieckiej prasy motoryzacyjnej. W głosowaniach, w których udział wzięło łącznie około 210 tysięcy osób, za najsilniejszą w Niemczech markę w dziedzinie ogrzewania postojowego firmę Webasto uznało nawet 78 procent czytelników. Ankietowani oceniali marki pod względem innowacji, jakości, designu i cen.
– „Jest nam ogromnie miło, że tak wielu miłośników motoryzacji docenia wysoką jakość naszych produktów” – mówi Bernd Jörg, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu Webasto Thermo & Comfort Niemcy – „Fakt, że po raz kolejny zajęliśmy pierwsze miejsce we wszystkich trzech konkursach dowodzi, że dobrze spełniamy potrzeby kierowców. Te trzy nagrody są zarówno potwierdzeniem słuszności naszych działań, jak i motywacją do dalszego rozwijania nowatorskich, funkcjonalnych produktów”.
W konkursie „Best Brand 2017/2018″, którego wyniki opublikował magazyn „Auto Bild” w numerze 13/2018, czytelnicy wskazali Webasto jako zwycięzcę w kategorii ogrzewania postojowego. Firma Webasto zdobyła nagrodę czytelników „auto motor und sport” w konkursie „Best Brands” już po raz dwunasty (numer 7/2018).
Czytelnicy „Auto Zeitung” przyznali Webasto tytuł „Top Brand 2018” w kategorii producentów ogrzewania postojowego (numer 5/2018).
# Gwarancja Plus – 36 miesięcy gwarancji dla agregatów Thermo Top Evo GRATIS!
Przypominamy o dodatkowej usłudze Webasto – Gwarancja Plus, dzięki której użytkownik może uzyskać bezpłatnie łącznie 36 miesięcy gwarancji, wystarczy że zarejestruje swój agregat wciągu 30 dni od instalacji. Szczegóły na stronie http://www.webasto.com/pl/gwarancja-plus
Jak zmienić czas w tachografie z letniego na zimowy ?
Jakie typy czytników możemy napotkać w sprzedaży i jaka jest ich funkcjonalność ?
-
Czytniki kart kierowców USB np. 4bit, SCR3310
Funkcjonalność takich czytników kończy się na odczycie plików karty kierowcy, przeważnie niezbędne jest dodatkowe oprogramowanie aby takie pliki można było ściągnąć na dysk komputera np. tachoscan, tachospeed itp.
-
Czytniki w formie klucza bez slotu na karty kierowcy np. Tachodrive ONE
Takie czytniki spełnią wszystkie wymagania dotyczące poboru danych , jedyną wadą jest to że musimy konfigurować je na komputerze (brak wyświetlacza graficznego) i odczytywać karty kierowców w tachografie.
-
Czytniki ze slotem kart np. DLK Pro firmy VDO, Actia DBox2, Tacho2Safe, Tachodrive 4
To urządzenia o najlepszej funkcjonalności, nierzadko wyposażone w dodatkowe oprogramowanie do zarządzania i przypominania o pobraniach danych, odczyt z kart kierowców odbywa się poprzez wbudowany slot , takie czytniki posiadają równierz własne niezależne zasilanie i czytelny wyświetlacz graficzny.
- 1
- 2